1996年1月24日，是一个值得铭记的历史时刻。这一天，伴随着上虞至三门一级汽车专用公路新昌段(下称上三线新昌段)正式竣工通车，标志着我县高等级公路建设实现了零的突破。

“这是我县交通史上浓墨重彩的一笔。” 新昌，素有“八山半水分半田”之称。曾几何时，连绵的群山阻隔着祖祖辈辈新昌人通往山外的路。据投身交通事业40多年的陈羽明回忆道，1994年他担任县交通局新闻报道组组长，一路见证了该工程的建设。上个世纪七八十年代,新昌只有一条砂石马路通杭州，“当时坐大巴车，到杭州需要4小时，到上海需要8小时，遇上交通堵塞，留在半道过夜也是常事。”

新昌人想路、盼路，尤其是高速公路，望眼欲穿。1994年10月28日，经过前期准备，上三线新昌段一期工程正式开工，新昌境内由黄泥桥至央于三岔口与104国道相接，长9.2千米（半幅），加上专用公路延伸段6.6千米，全长15.8公里，总投资9000多万元，到1995年12月28日全线完工，工期仅14个月。

“提前10个月完工，节省资金3000万元，这在当时非常不容易。”据了解，该工程是当时全省第二批自筹、自建、自管、自用的“四自”工程项目，凝聚了数以千计的建设者的汗水。当时《新昌报》专门刊出了“上三线新昌段工程竣工庆典专刊”，见证了这一历史性时刻。专刊中的《工程碑记》一文这样描述当时的场景：万众一心，团结拼搏，日夜兼程，劈山头，填谷底，架桥涵，筑隧道，建立交，开掘土石总量达120万立方米。

记者了解到，上三线新昌段分两期建成，一期工程前期工作于1993年开始筹备，1996年1月开通运营。二期工程在一期工程的基础上进行拼接，于1998年2月开工，2000年12月26日，上三公路全线通车。

历史，总是将发展进程中一些重要的时间节点铭记。1999年1月，建设中的上虞至三门一级汽车专用公路正式更名上三高速公路。2000年8月上三高速划入国家高速公路路网G15w（常熟-台州），自此新昌境内段称常台高速新昌段。

高速公路建设，造就的是坦途，连接的是世界，树立的是丰碑，腾飞的是希望。如今，蔚为壮观的常台高速、甬金高速像一条条气势宏伟的巨龙，像一条优美飘逸的彩带，装点了新昌大地，也成为全县的民生之路、发展之路、希望之路。