最早的车灯。

正在用火柴点着的汽车大灯是最早的汽车用灯，它不需要烧煤油，更不需要用电，仅仅需要一点水和一块石头。例如这款1914年的雪佛兰老爷车，在开车之前得先打开灯罩，然后用火柴把它点着，这就是乙炔灯。以前矿工桶上带的照明灯就是它，它的原理可比靠摩擦起火的打火石复杂的多。

这玩意靠的是化学反应，在罐子里的上部分加入水，下部分加入碳化钙，当水滴在碳化钙上就会产生乙炔气体，用火柴在点火口点燃乙炔气体就形成了灯。不过就它在黑夜里的表现看真的是一言难尽。

它的缺点非常明显，水滴速度越快，释放的乙炔量越大，照明效果就越亮。麻烦的就是当年的路可不是水泥板路，都是这样的，路颠簸的要死，水流的速度可就非常的快。乌漆嘛黑的夜晚走一段路，水和碳化钙就用光了，还要停车给它换水换碳化钙。

那你说爱迪生早在1879年就发明了灯泡，为啥这1914年的车不用电灯泡？其实原因主要有三个。

·第一，当年走的路太坑坑洼洼了，灯泡里的钨丝很容易就被颠断了。

·第二，汽车发电机发出的电压极其不稳定，也没有聚光照，灯泡的照明效果压根就没乙炔灯亮。

·最重要的一个原因，灯泡太贵，这就导致汽车用灯泡远比用乙炔灯还鸡肋。幸亏当时汽车走的慢，夜里效果也还能接受。

到了1925年，乙炔灯就逐渐被更稳定的白炽灯和卤素灯所取代。但这货到了中国可被中国人玩出了花，因为造型可变，横着的、竖着的、带个提手的随处可见。尤其在电灯普及前，也就是五六十年代，乙炔灯成为千家万户的主要照明工具，而且它在中国拥有自己独有的名字：嘎斯灯。

那你用过它吗？最早的车灯。