第九代索纳塔在国内的首次发布是2014年底的广州车展，它采用了被誉为“流体雕塑2.0”的设计理念，整体风格比索纳塔八更时尚、更大气。而在车身尺寸方面，它也比索纳塔八有了全面提升，轴距增长了10mm，达到了2805mm，全新升级后的外形和配置，无疑让索纳塔九在3月20日的上市，更加充满期待。

第九代索纳塔采用了全新升级的流体雕塑2.0设计理念，让新车看起来更内敛、更和谐，“雕塑感”更强。前脸看，四幅六边形格栅代替了飞翼式的造型，试驾中发现1.6T车型格栅内部为蜂窝造型，而2.4L车型则是格栅条，细节中体现了个性与差异化；鹰眼式大灯犀利有神、稳重大气；大量的镀铬装饰也平添了许多豪华感。侧面，原本向下弯曲的腰线变得平直，力量感更强，尤其是从大灯开始延伸到C柱的那条长长的镀铬饰条更是让整车看上去显得气度不凡。流线型的腰身不但美感十足，更赋予了它0.27同级别车型中最低的风阻系数。尾部，第九代索纳塔也进行了全新修饰，组合式LED尾灯显得立体感更强，点亮速度也更快，立体式保险杠使得视觉上更大气，车尾动感十足的六边形的双排气筒和韩系车一贯的法宝——炫酷的轮毂也给它增色不少，相比第八代索纳塔的前卫时尚，第九代索纳塔展示出一种更加从容自信的风范。

内饰的设计上，索纳塔九从上一代Y字型的样式，变化成了T字型，造型上与稳重的外观很搭配。中控面板的六边形设计让人印象深刻，多媒体系统和空调控制区域的划分非常清晰，方便了驾驶员的行车操作。大量的银色装饰，让车内显得更加清新、素雅。此外，车内的全景天窗也是整车的一大亮点，采光面积达到了。066㎡，打开面积达到了0.25㎡，这在同级别车型中也是不多见的。

动力方面，索纳塔九将提供2.0L、2.4L以及1.6T和2.0L混动共计四种选择，先期面向市场的将是1.6T和2.4L这两款发动机，其中1.6T发动机最大功率为180马力/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1500-4500rpm，搭配的是7速双离合器变速箱。2.4L发动机的最大功率为189马力/6300rpm，最大扭矩为240牛·米/4250rpm，搭配的是6速手自一体变速箱。而且这两款发动机都拥有缸内直喷技术。2.0L发动机的最大功率为160马力/6500rpm，最大扭矩为193牛·米/4800rpm，搭配的同样是6速手自一体变速箱。

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