5月1日起

2元钱

你就能从火车站坐公交车

到相隔110公里的衢江区岭洋乡白岩村了

今天下午，衢州市城乡公交一体化方案发布暨公共交通服务提升年活动启动仪式在衢州市综合客运枢纽举行。

随后，象征着城乡公交一体化改革完成的首辆驶往柯城区航埠镇的“幸福号”班车缓缓开出客运枢纽，这意味着综合客运枢纽真正成为城市公交、城乡公交、城际公交、出租车、社会车辆、长途客运、火车高铁等七种交通方式无缝衔接的“大枢纽”。

此次衢州城乡客运一体化改革将实现三大目标：

经营体制国有化。此前，由市公交公司和三家民营企业划片经营的城乡客运班车全部改由衢州公交集团有限公司运营管理。

票价均等化，城市、城乡公交统一“两元一票制”。过去，衢州市区（柯城区、衢江区）范围内农村道路客运价格按照0.255元/人千米（不分车型）收费，根据里程长短，票价也从2元—28元不等。以衢州火车站到衢江区岭洋乡白岩村为例，原来单程票价高达28元。而城乡公交开通以后，一趟只需要2元，来回车票能省52元。残疾人、现役军人等特殊优待人群的优待政策也将同步实施，儿童免票身高政策参照城市公交线路（1.3米）执行，取消儿童半价票。试运营一段时间后，衢州还将推出老年人优待政策。

线路资源优化提升。按照市区一体的格局，进一步对现有线路进行优化，灵活采用定时班车、周末班车等模式，确保村村通公交。此前，市区城乡客运共80条线路，317辆车，由市公交公司和三家民营企业划片经营。一体化运营后，适当优化调整公交线路，计划运营75条线路，273辆车。下一步，衢州公交将分批次购置新能源公交车，对各乡镇公交线路车辆进行更新换代。首批60台新车的采购工作已经启动，预计将于6月下旬投放使用。

“我们刚刚承接民营企业的车辆，在管理和运营上需要一个过渡期，这期间可能会存在乘车人流量大，需要等待的情况，有服务不到位的地方，请市民们给予理解。”市公交集团总经理詹锋建议，为避免拥堵、排队等候情况出现，请市民们错峰出行。