雷军本来是做小米手机，很成功了。可是他却转行做汽车，最后，汽车也做得很成功。

他为什么做汽车成功？

雷军在一次演讲中详细谈了他做汽车成功的原因及经验。

他总结自己做汽车成功的原因，是因为：懂一行，爱一行。

他跨入汽车行业，做好了三步基础工作：

他造汽车的第一步，就是自己开车。只有自己开车，对车的性能，功能，优点以及缺点，才有一个全面透彻的了解。

而仅仅对自己的车了解，这远远是不够的，他需要扩大对汽车的体验数量。

这样，他为了解更多种类或型号的汽车，开始向周围的朋友借车开，然后又向同事借车。借车到手后，他会认真开上两天，然后与车主通话，主要聊三个方面的问题：

1，这辆车好在哪里，不好在哪里？

2，你当时为什么要买这辆车？

3，如果要换车，你准备换一个什么品牌的车？

车主回答完他的三个问题之后，雷军会认真地把这些问题记下来，然后网上查找这辆车的所有资料，以及网上对这个车的全部评价，最后他又把这些逐一记下来。

这样，他对一辆车的认知就完整了：正面的，负面的都有。

就这样，三年下来，他试驾了一百七十多辆车，作的笔记内容达到二十多万字。

这个扎实工作，让他对汽车的认知丰富起来。

然后，雷军开始他造车的第二步：

他找来许多汽车巨头的传记细读，又把过去赛车的电影找来重看一遍。看完后，他不由得感叹：为什么法拉利，保时捷做得那么好，原来人家的创始人就是赛车手。

一个懂车的人，怎么可能把车造不好？

反之，如果一个人不懂汽车，他怎么可能设计并制造出优质的汽车呢？

然后他给自己定了一个小目标：希望能成为国内车企开车最好的老板之一？

这个时候，他心里其实是矛盾的，在演讲台上，他以调侃的口吻说出这样一番话：

能不能去开赛车？开赛车是不是很危险？像我这样的年轻人去开赛车，是不是有点不靠谱？

经过一番考虑，最后他决定去开赛车。开赛车，首先得考一个赛照。

他说，练赛车的时候，几十圈跑下来，全身湿透。

平时开车，撞车是天大的事，但是开赛车撞车，是家常便饭。

然后启动他造车的第三步：

雷军拿到赛车驾照后，他要求自己的管理团队也去练赛车。这样，他的管理团队和汽车工程师，拿到赛车驾照的人超过100。

他说他相信，只有一支真心热爱汽车的团队，才能真正把汽车设计好。

也自从玩了赛车之后，雷军对汽车的认知向前迈进了一大步。他说车与车之间的差距非常大，他完全理解了什么叫人车合一。

正是因为做足了这些功课，雷军对汽车研发的每个关键点，他都可以并力争亲自参加。

也正是由于做了这些充足的功课，以及准备，去年小米SU7一上市，27分钟，卖出50000台，堪称神话。

从雷军跨入汽车这个行业，到他做成功，可以看出，一个人进入一个他想进入的行业，一定要做足功课，对这个行业要有充分的认识和了解。不懂的，要全部现场花时间去学。只有当他非熟悉和了解这个行业了，他的产品开发与设计，才能更科学，更合理，也更贴近消费者。

而且不仅要自己充分的懂得，还要带着自己的团队充分认知并懂得。

想想，这样去创业，还能不成功吗？

可以说，雷军的身上有一种创业及探索精神。

正是创业精神，以及探索精神，能让一个创业者不断丰富并强大，最后笑傲江湖！

2025.1.21