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汽车吊屋面吊装钢结构涉及的验算主要包括以下几个方面：

1. 吊车选型验算

．吊车起重能力：根据钢结构的重量、尺寸和吊装高度，选择合适的吊车，确保其起重能力满足要求。

. 吊车工作半径：验算吊车在最大工作半径下的起重能力，确保吊装安全。

．吊车稳定性：验算吊车在吊装过程中的稳定性，防止倾覆。

2. 吊点验算

．吊点位置：确定合理的吊点位置，确保钢结构在吊装过程中受力均匀，避免变形。

．吊点强度：验算吊点的强度，确保其能够承受吊装过程中的最大荷载。

3．钢结构强度验算

．整体强度：验算钢结构在吊装过程中的整体强度，确保其不会发生破坏。. 局部强度：验算钢结构在吊点处的局部强度，确保其不会发生局部破坏。

．吊索具选择：根据钢结构的重量和吊装方式，选择合适的吊索具。. 吊索具强度：验算吊索具的强度，确保其能够承受吊装过程中的最大荷载。5. 地基承载力验算. 地基承载力：验算吊车支腿处的地基承载力，确保其能够承受吊车的重量和吊装荷载。6．风荷载验算．风荷载影响：验算风荷载对吊装过程的影响，确保吊装安全。7．安全系数．安全系数：在各项验算中，考虑适当的安全系数，确保吊装过程的安全可靠。8．应急预案．应急预案：制定详细的应急预案，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障人员和设备安全。通过以上验算，可以确保汽车吊屋面吊装钢结构的安全性和可靠性。

注意事项如下:

1. 起重机选型与参数验算 . 额定起重量验算确保起重机在作业半径和臂长下的额定起重量（含吊具重量）≥实际吊装荷载（钢结构重量x动载系数，通常取1.11.3)。．作业半径与臂长匹配根据吊装位置与起重机站位，校核臂长是否覆盖吊装范围，并避免起重臂与周边障碍物干涉。. 动载与风载影响考虑风力对吊臂和钢结构的摆动影响（按当地风压值计算），必要时增加配重或限制作业风速。2. 地基承载力与屋面结构验算．屋面承载力验算屋面结构（楼板、梁、支撑等）需承受起重机自重、配重、吊重及动载的总荷载。公式：

3. 结构稳定性验算

. 钢结构吊装变形控制

验算吊装过程中钢构件的挠度、扭曲和局部应力，避免因吊点设置不当导致塑性变形。

（例如：大跨度桁架需多点吊装，并计算吊点反力）

．抗倾覆稳定性

起重机抗倾覆力矩需大于倾覆力矩，考虑坡度、风载及吊重偏心影响：

6. 应急预案验算

. 极限工况模拟

验算突发情况（如单侧支腿沉降、吊重突然脱落）下的结构响应，确保冗余安全措施。

规范与实施要点

．参考规范

《GB 50205-2020 钢结构工程施工质量验收规范》

《JGJ 276-2012 建筑施工起重吊装安全技术规范》

. 试吊验证

正式吊装前进行10%20％荷载试吊，观察

结构变形及起重机稳定性。

．专业审核

吊装方案需由注册结构工程师和机械工程师联合审核确认。

附计算案例

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