每架飞机在其使用寿命期间，都需要重新喷几次油漆，或者涂装，一般7-10年左右就需要重新喷一次。这样既能保护飞机的性能，又可以维护航空公司的品牌形象。

但是给飞机喷漆，可是一笔不小的开支，有网友说飞机喷一次漆非常昂贵，高达几百万元，真的是这样吗？

飞机喷漆究竟有多贵？

以空客A320为例，整个喷涂过程接近两周，需要 一个10人团队花费950个工时来完成，喷漆价格约为30万。

如果是空客A380，它需要一个30多人的团队，一天三班倒，连续工作半个月，刷约1000公斤左右的油漆在飞机上，才能完成对整架飞机的喷漆工作，而喷一次漆的价格高达200万左右。

据说2020年英国的一架皇家空军贵宾飞机的重新粉刷，机身涂装采用的是红白蓝三色方案，竟然花费了800万。

当然了，飞机喷涂的价格，除了看机身大小之外，还取决于工作的复杂性。飞机如果用得比较狠、机身侵蚀比较严重，那么工序和工时都会增加，价格自然也就上来了。

常规情况下，客机的喷涂价格在30-200万之间。

飞机喷漆为什么这么贵？贵在哪？

为什么喷漆这么贵呢？因为给飞机上色不是件容易的事儿。喷漆的第一步，就是要用溶剂去除之前的油漆层，然后打磨表面，这可是个细致的功夫活，耗时又耗力。

有朋友可能会问了：不能直接在原漆上面覆盖吗？航空公司肯定不会这样做的，因为这样增加了飞机的重量，无形中也增加了飞机的油耗，提高了运营成本。

而且通过这道工序，不仅可以减轻飞机的重量，维修人员还可以借此机会，检查机身是否存在损坏或者腐蚀。

接下来就是给飞机重新上色了。在这个工序中，每次只允许喷涂一种颜色，而且机身上不是这个颜色的区域，都必须被仔细遮盖。

当所有颜色的油漆都喷涂完毕后，最后再在外面打上一层清漆。

这虽然看上去和平时咱们给自家的车喷漆没啥两样，但无论是施工标准、材料价格还是人工成本，都是汽车比不了的。

飞机上有些地方不喷漆

机身上很多区域是钛合金，例如发动机进气道的最前端，这些部分抗腐蚀性比较强，所以不需要喷漆。

机翼一般是不喷漆的。机翼是飞机上对气动要求很高的一部分，所以其表面要求也很高。

出厂前飞机的机翼已经做过了化学处理，同时还会为了将来的航空公司涂装而打一些底漆。

一般情况下飞机机翼上下都不会有涂装。只会有些航空公司的名字或者logo。

最后，小编找到一些可爱有趣的飞机涂装，一起来欣赏一下吧~