极星，这一源自瑞典的全球高性能电动汽车品牌最近推出了Polestar 3电动SUV。该车型不仅可以在不使用化石燃料的情况下驾驶，而且，它配备的座套材料由可再生PVC和可回收聚酯纺织品制成。其生物基成分是从妥尔油中提取的。

极星在车身内饰表面印制了材料来源、碳足迹和回收、可再生内容百分比的细节。可选材料包括动物福利担保的纳帕皮革，动物福利认证的羊毛以及20%的回收聚酯含量。

车身内饰所使用的生物基PVC材料来自于英力士集团子公司Inovyn的Biovyn材料，以及Vynova的生物循环PVC产品组合。这些材料是用从废物和生物来源的残留物中提取的乙烯制造的，不会与产业链产生竞争。国际上主要的Tier1厂商如德国大陆轮胎也已经开始使用Biovyn为其汽车客户生产技术和装饰表面材料。

极星汽车还与多个合作伙伴开展了一个雄心勃勃的项目，名为“Polestar 0”，以实现其汽车的完整生产脱碳。Polestar 0项目的目标是在2027年进入最终阶段，设计和建造制造场地，并最终确定完整的供应链，以便在2030年初夏大批量生产气候中性汽车。

“Polestar 0”项目寻求整个汽车生产过程的脱碳。

“Polestar 0”团队目前正在寻找合作伙伴加入项目，以协助他们更多地处理材料开发中的最基本构件。这包括从原材料提取到生物塑料和化学品，电子元件和其他基础材料。目前的合作伙伴包括汽车内饰组件龙头厂商TMG集团，该公司生产仪表板、门板和支柱、座椅插条和扶手，以及用PVC和热塑性弹性体装饰的换挡罩。

Polestar 0的项目负责人汉斯·佩尔森说：“我们已经启动了汽车制造的重置。虽然我们还没有所有的答案，但我们知道什么是行不通的，一个更环保的汽车制造正在等待我们。我们也知道，通过汇集一批有远见的人、改变者和创新者，我们可以实现我们的目标——去制造一辆从零开始到零结束的汽车。”